Серія QCT-QCB (Ø20 - Ø63)

Параметри сортування:

Опис

Обидві моделі обладнані демпфуванням у кінці ходу для запобігання ударів поршня по кришці. Дизайн корпусу циліндра дозволяє його монтувати по будь-який поверхні. У Т-подібні пази можливо встановлювати магнітні датчики у різних положеннях.

 

ТАБЛИЦЯ ДОСТУПНИХ ВИКОНАНЬ

 

◆ = QCT - доступні для замовлення.

◇ = Запис на розробку в ТЦ.

● = QCB - доступні для замовлення.

 

Діаметр, мм/ Виконання
Ø20 ◆ ●
Ø25 ◆ ●
Ø32 ◆ ●
Ø40 ◆ ●
Ø50 ◆ ●
Ø63 ◆ ●
Ø80

 

ВИКОНАННЯ А

Фіксоване механічне гальмування (стандарт)

ВИКОНАННЯ D

Пневматичне регульоване гальмування

QCT QCT_1

» Шток і колонки виконані з неіржавної сталі AISI 420B

» Напрямні з підшипником ковзання для високих навантажень

» Моноблок: циліндр і напрямні в одному корпусі

» Швидкість переміщення поршня збільшена в 2 рази, порівняно з версією без пневматичного гальмування

» Безударна зупинка поршня в крайніх положеннях

 

ВИКОНАННЯ Р

Пилозахищене виконання

ВИКОНАННЯ S

Для підвищених радіальних навантажень, зі зменшеним люфтом

QCT_2 QCT_3

» Закриті колонки

» Брудозйомники на напрямних і штоці

» Зусилля при висуванні збільшено від 30% до 80%*, шляхом подачі стисненого повітря під торець напрямних

* = В залежності від діаметру

» Підвищений опір боковим навантаженням і високий опір моментам

» Мінімальний люфт платформи

 

 

 

Швидкість ходу поршня, мм/с
Ø, мм/ Виконання Виконання А/ Виконання Р/ Виконання S Виконання D
Ø20 - 80 50 ÷ 500 50 ÷ 1000

 

ЗУСИЛЛЯ НА ПЛАТФОРМІ ЦИЛІНДРІВ ДВОСТОРОННЬОЇ ДІЇ СЕРІЇ QCT, QCB

 

Зусилля на штоці при прямому робочому ході

Значення в Ньютонах

ВИКОНАННЯ A / ВИКОНАННЯ D / ВИКОНАННЯ S

Ø

ПОРШНЯ

БЕЗШТОКОВА

ПОРОЖНИНА

ТИСК
МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар)
мм см2 0,10(1) 0,20(2) 0,30(3) 0,40(4) 0,50(5) 0,60(6) 0,70(7) 0,80(8) 0,90(9) 1(10)
20 3,14 27,72 55,4 83,2 110,9 138,6 166,3 194,1 221,8 249,5 277,2
25 4,91 43,32 86,6 130,0 173,3 216,6 259,9 303,2 346,5 389,9 433,2
32 8,04 70,97 141,9 212,9 283,9 354,9 425,8 496,8 567,8 638,7 709,7
40 12,56 110,89 221,8 332,7 443,6 554,5 665,4 776,2 887,1 998,0 1108,9
50 19,63 173,27 346,5 519,8 693,1 866,3 1039,6 1212,9 1386,2 1559,4 1732,7
63 31,16 275,08 550,2 825,2 1100,3 1375,4 1650,5 1925,6 2200,7 2475,7 2750,8
80 50,27 443,57 887,1 1330,7 1774,3 2217,8 2661,4 3105,0 3548,6 3992,1 4435,7

 

ВИКОНАННЯ Р

Ø

ПОРШНЯ

БЕЗШТОКОВА

ПОРОЖНИНА

ТИСК
МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар)
мм см2 0,10(1) 0,20(2) 0,30(3) 0,40(4) 0,50(5) 0,60(6) 0,70(7) 0,80(8) 0,90(9) 1(10)
20 5,40 47,68 95,4 143 190,7 238,4 286,1 333,9 381,4 429,1 476,8
25 8,93 78,8 157,6 236,4 315,3 394 472,9 551,6 630,3 709,3 788,1
32 14,32 126,41 252,7 379,3 505,7 632,1 758,4 885 1011,4 1137,7 1264,1
40 18,84 166,33 332,6 499,1 665,4 831,7 998 1164,4 1330,7 1497 1663,3
50 29,45 259,91 519,7 779,8 1039,7 1299,5 1559,4 1819,3 2079,2 2339,2 2599,3
63 40,98 361,72 723,4 1085,2 1446,9 1808,6 2170,3 2532 2893,7 3255,5 3617,4

 

Зусилля на штоці при зворотному ході

Значення в Ньютонах

ВИКОНАННЯ A / ВИКОНАННЯ D / ВИКОНАННЯ P / ВИКОНАННЯ S

Ø

ПОРШНЯ

Ø

ШТОКУ

ШТОКОВА

ПОРОЖНИНА

ТИСК
МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар) МПа (бар)
мм мм см2 0,10(1) 0,20(2) 0,30(3) 0,40(4) 0,50(5) 0,60(6) 0,70(7) 0,80(8) 0,90(9) 1(10)
20 10 2,36 20,79 41,6 62,4 83,2 104,0 124,8 145,5 166,3 187,1 207,9
25 12 3,78 33,34 66,7 100,0 133,3 166,7 200,0 233,4 266,7 300,0 333,4
32 16 6,03 53,23 106,5 159,7 212,9 266,1 319,4 372,6 425,8 479,1 532,3
40 16 10,55 93,15 186,3 279,4 372,6 465,7 558,9 652,0 745,2 838,3 931,5
50 20 16,49 145,55 291,1 436,6 582,2 727,7 873,3 1018,8 1164,4 1309,9 1455,5
63 20 28,02 247,36 494,7 742,1 989,4 1236,8 1484,2 1731,5 1978,9 2226,2 2473,6
80 25 45,36 400,25 800,5 1200,8 1601,0 2001,3 2401,5 2801,8 3202,0 3602,3 4002,5

 

ТАБЛИЦЯ ЗНАЧЕНЬ СТАНДАРТНОГО ХОДУ ЦИЛІНДРІВ З МЕХАНІЧНИМ ГАЛЬМУВАННЯ

 

■ = Поставка зі складу, тільки для виконання А.

□ = Замовлення на виробництво.

 

ВИКОНАННЯ A / ВИКОНАННЯ P / ВИКОНАННЯ S
Діаметр, мм \ Хід, мм 10 20 25 30 40 50 75 100 125 150 175 200
Ø20    
Ø25    
Ø32        
Ø40        
Ø50        
Ø63        
Ø80        

 

ПРИМІТКА: Для нестандартних ходів використовувати розміри на кресленні, які відповідають найближчому більшому стандартному ходу з таблиці. ПРИКЛАД: для пневмоциліндра з ходом 120 мм, необхідно обрати розміри на кресленні, що відповідають пневмоциліндру з ходом 125 мм; 105 мм (> 100 мм), то розміри також будуть відповідати циліндру з ходом 125 мм. Хід більше 200 мм по замовленню.

 

ТАБЛИЦЯ ЗНАЧЕНЬ СТАНДАРТНОГО ХОДУ ЦИЛІНДРІВ З ПНЕВМАТИЧНИМ ГАЛЬМУВАННЯМ

 

□ = Замовлення на виробництво.

 

ВИКОНАННЯ D
Діаметр, мм \ Хід, мм 25 50 75 100 125 150 175 200
Ø20
Ø25
Ø32
Ø40
Ø50
Ø63
Ø80

 

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Кутовий люфт β платформи через зазор в опорах ковзання у втягненому положенні, без навантаження

 

КУТОВИЙ ЛЮФТ β, °
Ø, мм QCT QCB
20 ±0,08 ±0,07
25 ±0,07 ±0,06
32 ±0,06 ±0,05
40 ±0,05 ±0,05
50 ±0,04 ±0,04
63 ±0,04 ±0,04
80 ±0,03 -

 

QCT_4

 

Максимальний зазор в опорах ковзання, без навантаження

 

ЗАЗОР, мм
Ø, мм QCT QCB
20 0,08 0,06
25 0,08 0,06
32 0,08 0,06
40 0,08 0,06
50 0,08 0,06
63 0,08 0,06
80 0,09 -

 

Розташування опор ковзання

 

ВИКОНАННЯ А / ВИКОНАННЯ D / ВИКОНАННЯ P ВИКОНАННЯ S
Ø20-25 Хід 20-50 мм
Ø32, 40, 80 Хід 25 мм

 

Ø20, 25 Хід 75-200 мм
Ø32, 40, 80 Хід 50-200 мм
Ø50, 63 Хід 25-200 мм

 

Ø20,25 Хід 20-200 мм
Ø32, 40, 50, 63 Хід 25-200 мм

 

QCT_5 QCT_6 QCT_7

 

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Середнє відхилення платформи через зазор в опорах ковзання як функція ходу, без навантаження

 

QCT_8

 

QCT_9

 

Ремкомплекти

 

Діаметр поршня, мм Кодування ремкомплекту Склад ремкомплекту
20 K02-QC20

Кільце ущільнення поршня – 1 шт.

Кільце ущільнення кришки – 2 шт.

Манжета поршня – 2 шт.

Манжета штоку – 1 шт.

25 K02-QC25
32 K02-QC32
40 K02-QC40
50 K02-QC50
63 K02-QC63

 

ТАБЛИЦЯ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО НАВАНТАЖЕННЯ (F)

 

Серія QCT - ВИКОНАННЯ A / ВИКОНАННЯ D

 

F (Н)

1Н = 0.102 кгс

Приклад: QCT2A025A020

F = 140 Н

QCT_10 QCT_11

Значення в Ньютонах

Хід
Ø 10 20 25 30 40 50 75 100 125 150 175 200
20 - 100 - 93 84 73 109 99 90 83 75 67
25 - 140 - 125 115 103 157 145 136 126 116 104
32 - - 253 - - 231 217 204 193 183 171 159
40 - - 254 - - 231 217 204 193 183 171 159
50 - - 317 - - 291 271 253 234 214 198 179
63 - - 318 - - 291 271 253 234 214 198 179
80 - - 346 - - 324 365 341 316 289 264 245

 

Серія QCT - ВИКОНАННЯ P

 

F (Н)

1Н = 0.102 кгс

Приклад: QCT2A032P025

F = 192 Н

QCT_12 QCT_13

Значення в Ньютонах

Хід
Ø 10 20 25 30 40 50 75 100 125 150 175 200
20 - 46 - 41 34 30 66 59 54 46 39 34
25 - 76 - 75 70 61 101 88 83 73 63 55
32 - - 192 - - 161 141 124 111 99 89 80
40 - - 192 - - 161 141 124 111 99 89 80
50 - - 283 - - 253 231 213 197 179 164 148
63 - - 284 - - 253 231 213 197 179 164 148

 

ТАБЛИЦЯ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО НАВАНТАЖЕННЯ (F)

 

Серія QCT - ВИКОНАННЯ S

 

F (Н)

1Н = 0.102 кгс

Приклад: QCT2A040S125

F = 224 Н

QCT_14 QCT_15

Значення в Ньютонах

Хід
Ø 10 20 25 30 40 50 75 100 125 150 175 200
20 - 131 - 130 129 128 127 126 124 121 117 113
25 - 171 - 168 166 164 159 153 147 141 135 127
32 - - 255 - - 253 247 237 224 211 192 176
40 - - 256 - - 253 247 237 224 211 192 176
50 - - 319 - - 317 312 305 293 281 265 245
63 - - 320 - - 317 312 305 293 281 265 245

 

Серія QCB

 

F (Н)

1Н = 0,102 кгс

Приклад: QCB2A025A020

F = 142 Н

QCT_16 QCT_17

Значення в Ньютонах

Хід
Ø 10 20 25 30 40 50 75 100 125 150 175 200
20 - 110 - 100 128 121 90 72 73 58 49 43
25 - 142 - 117 154 143 106 82 97 81 70 61
32 - - 183 - - 156 167 128 145 121 104 90
40 - - 183 - - 156 167 128 145 121 104 90
50 - - 201 - - 171 158 189 157 130 111 94
63 - - 201 - - 171 158 189 157 130 111 94

 

ТАБЛИЦЯ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО КРУТНОГО МОМЕНТУ (M)

 

Серія QCT - ВИКОНАННЯ A / ВИКОНАННЯ D

 

M (Н*м)

1Н*м = 0,102 кгс* м

Приклад: QCT2A025A020

M = 4,5 Н*м

QCT_18 QCT_19

 

Значення в Н*м

Хід
Ø 10 20 25 30 40 50 75 100 125 150 175 200
20 - 2,7 - 2,5 2,3 2,0 2,9 2,7 2,4 2,2 2,0 1,8
25 - 4,5 - 4,0 3,7 3,3 5,0 4,6 4,4 4,0 3,7 3,3
32 - - 9,9 - - 9,0 8,5 8,0 7,5 7,1 6,7 6,2
40 - - 10,9 - - 9,9 9,3 8,8 8,3 7,9 7,4 6,8
50 - - 17,4 - - 16,0 14,9 13,9 12,9 11,8 10,9 9,8
63 - - 19,7 - - 18,0 16,8 15,7 14,5 13,3 12,3 11,1
80 - - 26,8 - - 25,1 28,3 26,4 24,5 22,4 20,5 19,0

 

Серія QCT - ВИКОНАННЯ P

 

M (Н*м)

1Н*м = 0,102 кгс* м

Приклад: QCT2A032P025

M = 7,5 Н*м

QCT_20 QCT_21

Значення в Н*м

Хід
Ø 10 20 25 30 40 50 75 100 125 150 175 200
20 - 1,2 - 1,1 0,9 0,8 1,8 1,6 1,5 1,2 1,1 0,9
25 - 2,4 - 2,4 2,2 2,0 3,2 2,8 2,7 2,3 2,0 1,8
32 - - 7,5 - - 6,3 5,5 4,8 4,3 3,9 3,5 3,1
40 - - 8,3 - - 6,9 6,1 5,3 4,8 4,3 3,8 3,4
50 - - 15,6 - - 13,9 12,7 11,7 10,8 9,8 9,0 8,2
63 - - 17,6 - - 15,7 14,3 13,2 12,2 11,1 10,2 9,2

 

ТАБЛИЦЯ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО КРУТНОГО МОМЕНТУ (M)

 

Серія QCT - ВИКОНАННЯ S

 

M (Н*м)

1Н*м = 0,102 кгс* м

Приклад: QCT2A040S125

M = 9,6 Н*м

QCT_22 QCT_23

Значення в Н*м

Хід
Ø 10 20 25 30 40 50 75 100 125 150 175 200
20 - 3,5 - 3,5 3,5 3,5 3,4 3,4 3,3 3,3 3,2 3,1
25 - 5,5 - 5,4 5,3 5,2 5,1 4,9 4,7 4,5 4,3 4,1
32 - - 9,9 - - 9,9 9,6 9,2 8,7 8,2 7,5 6,9
40 - - 11,0 - - 10,9 10,6 10,2 9,6 9,1 8,3 7,6
50 - - 17,5 - - 17,4 17,2 16,8 16,1 15,5 14,6 13,5
63 - - 19,8 - - 19,7 19,3 18,9 18,2 17,4 16,4 15,2

 

Серія QCB

 

M (Н*м)

1Н = 0,102 кгс*м

Приклад: QCB2A025A020

M = 4,5 Н*м

QCB QCB_1

Значення в Н*м

Хід
Ø 10 20 25 30 40 50 75 100 125 150 175 200
20 - 3,0 - 2,7 3,5 3,3 2,4 1,9 2,0 1,6 1,3 1,2
25 - 4,5 - 3,7 4,9 4,6 3,4 2,6 3,1 2,6 2,2 2,0
32 - - 7,1 - - 6,1 6,5 5,0 5,7 4,7 4,1 3,5
40 - - 7,9 - - 6,7 7,2 5,5 6,2 5,2 4,5 3,9
50 - - 11,1 - - 9,4 8,7 10,4 8,6 7,2 6,1 5,2
63 - - 12,5 - - 10,6 9,8 11,7 9,7 8,1 6,8 5,8

 

ДЕМОНСТРАЦІЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ПНЕВМАТИЧНОЇ СИСТЕМИ ГАЛЬМУВАННЯ

На прикладі циліндрів Серії QCT з діаметром поршня 32 мм і довжиною робочого ходу 100 мм

Мод. QCT2A032A100 із системою механічного гальмування

Мод. QCT2A032D100 із системою пневматичного регульованого гальмування

Графіки зміни координати і швидкості руху циліндрів від часу. Отримані експериментально.

 

ХОЛОСТИЙ ХІД

 

X(t) x 10 [мм] - координата;

V (t) [мм/с] - швидкість

X(t) x 10 [мм] - координата;

V (t) [мм/с] - швидкість

QCB_2 QCB_3

Швидкість 400-500 мм/с.

QCT2A032A100: Система механічного гальмування згладжує сприйняття ефекту удару поршня в кришку циліндру. QCT2A032D100: Система пневматичного гальмування легко налаштовується і працює ефективно.

Час перехідного процесу однаковий.

 

 

 

Швидкість максимальна для циліндрів.

QCT2A032A100: Пропускна здатність повітряних портів циліндра конструктивно обмежена. Таке рішення дозволяє уникнути руйнування циліндра: в кінці хода висока кінетична енергія циліндра перетворюється в енергію удару поршня в кришку циліндра або енергію удару об'єкта переміщення в нерухому частину верстата.

QCT2A032D100: Максимальна швидкість переміщення досягає 1 м/с. Система пневматичного гальмування легко налаштовується і працює ефективно.

Приріст продуктивності циліндру і технологічного обладнання, у складі якого він встановлений, – більше 50%.

 

ДЕМОНСТРАЦІЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ПНЕВМАТИЧНОЇ СИСТЕМИ ГАЛЬМУВАННЯ

 

На прикладі циліндрів Серії QCT з діаметром поршня 32 мм і довжиною робочого ходу 100 мм

Мод. QCT2A032A100 із системою механічного гальмування

Мод. QCT2A032D100 із системою пневматичного регульованого гальмування

Графіки зміни координати і швидкості руху циліндрів від часу. Отримані експериментально.

 

Інерційна маса об'єкту керування - 5 кг

 

X(t) x 10 [мм] - координата;

V (t) [мм/с] - швидкість

X(t) x 10 [мм] - координата;

V (t) [мм/с] - швидкість

QCB_4 QCB_5

Швидкість 400-500 мм/с.

QCT2A032A100: За рахунок механічної системи гальмування в кінці ходу спостерігається невеликий пружний відскок: видно коливання швидкості, чути глухий удар поршня в кришку. QCT2A032D100: Висока витрата повітря, яка наповнює безштокову порожнину циліндра, та інерційна маса є обуренням в системі для висування поршня зі штоком і народжують перерегулювання по швидкості. Далі за рахунок дроселювання у вихлопній порожнині швидкість виходить на значення, що встановилося.

Система пневматичного гальмування легко налаштовується і працює ефективно.

Швидкість максимальна для циліндрів.

QCT2A032A100: Швидкість обмежена, чути глухий удар поршня в кришку, швидкість змінює знак в кінці ходу.

QCT2A032D100: При відсутності дроселювання на вихлопі та при переміщенні інерційних мас швидкість циліндра змінюється по гармонічному закону. Характер коливань – загасаючий. Ці коливання показані тонкими лініями і була б справедлива при більшій довжині робочого хода. При невеликих довжинах ходів систему можна налаштувати так, щоб половину робочого хода швидкість росла і половину спадала.

Система пневматичного гальмування може бути налаштована таким чином, щоб виключити висхідний тренд другого можливого коливання швидкості, вирішуючи задачу плавного загальмовування до нульової швидкості без відскоків та ударів.

Приріст продуктивності циліндра і технологічного обладнання, у складі якого він встановлений, – до 100%.

 

Показати більше
Кодування замовлення
Код Найменування
Загальні характеристики серії

 

Конструкція

компактний з напрямними

QCT – напрямні з підшипником ковзання

QCB – напрямні з підшипником кочення

Дія двостороння
Матеріали

корпус – анодований алюміній;

платформа – оцинкована сталь;

шток – неіржавна сталь AISI 420B;

напрямна QCT – неіржавна сталь AISI 420B;

напрямна QCB – хромована сталь Cf53 з поверхневим загартуванням;

ущільнення – поліуретан

Кріплення різьбові і гладкі отвори у корпусі циліндру
Хід (мін. - макс.) 10 ÷ 200 мм; більше 200 мм по замовленню
Робоча температура -20°C ÷ 80°C
Робочий тиск 1 ÷ 10 бар
Робоче середовище очищене повітря без необхідності маслорозпилення згідно ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. Потребує встановлення відцентрового фільтру 25 мкм, для забезпечення класу очищення повітря за стандартом ISO 8573-1:2010 [7:8:4].